Com l'aïllament lleuger i resistent al foc millora el rendiment tèrmic, acústic i ignífug a les estacions de tren i els aeroports

Les estacions de tren modernes, les terminals d'aeroports i els principals centres de transport són cada cop més grans, més oberts i més transparents arquitectònicament.

Els grans murs cortina de vidre, les claraboies, els passadissos de sostre alt, les teulades metàl·liques de llarga llum i els sistemes complexos de climatització milloren la il·luminació natural i l'experiència espacial, però també creen nous reptes d'enginyeria.

Aquests inclouen:

• augment de la càrrega tèrmica interior durant l'estiu
• alta demanda de refrigeració en espais de gran volum
• transferència de calor i pèrdues de refrigeració a través de teulades i sistemes de climatització
• soroll continu de ventiladors, unitats de tractament d'aire i sales d'equips
• requisits estrictes de seguretat contra incendis i rendiment del fum
• pressió per minimitzar el pes estructural addicional
• expectatives més altes de neteja, durabilitat i facilitat d'instal·lació

Com a resultat, la infraestructura de transport està anant més enllà de l'ús de materials aïllants d'un sol ús.

El mercat busca cada cop més solucions integrades que combinin:

Gestió Tèrmica + Control Acústic + Seguretat contra Incendis

SINOYQX està desenvolupant materials d'aïllament compost i d'escuma de melamina d'alt rendiment per a estacions de ferrocarril, aeroports, sistemes de metro i altres grans projectes d'infraestructures públiques on la construcció lleugera, l'eficiència tèrmica i el confort acústic són importants.

1. Per què és important la gestió tèrmica a les estacions de tren i els aeroports

Les grans àrees de vidre augmenten el guany de calor solar

Moltes estacions de tren modernes i terminals d'aeroports utilitzen:

• grans murs cortina de vidre
• claraboies de vidre
• estructures de coberta transparents o semitransparents
• espais interiors amplis i oberts

Aquests dissenys milloren la il·luminació natural i creen un entorn més obert.

No obstant això, sota una forta radiació solar d'estiu, pot entrar molta calor a través de l'envoltant de l'edifici.

Un procés típic és:

Radiació solar
↓
El vidre absorbeix i transmet la calor
↓
Superfícies interiors i augment de la temperatura de l'aire
↓
La calor s'acumula en espais d'alt nivell
↓
Augmenta la càrrega de refrigeració
↓
Augmenta el consum d'energia

Per a grans edificis de transport que cobreixen desenes de milers de metres quadrats, fins i tot un augment moderat del guany de calor per metre quadrat pot resultar en una demanda addicional de refrigeració substancial.

És per això que els edificis de transport moderns se centren cada cop més en:

• control de la calor solar
• aïllament del sostre
• gestió tèrmica del sostre
• Eficiència HVAC
• rendiment energètic dels edificis

2. Per què els grans edificis oberts són més propensos a l'acumulació de calor

Les estacions de tren i els aeroports sovint comparteixen diverses característiques arquitectòniques:

• sostres alts
• gran volum interior
• densitat fluctuant de passatgers
• entrades que s'obren amb freqüència
• envidrament extens
• superfícies de sostre molt grans

Com que l'aire calent puja, la calor sovint s'acumula a prop de les seccions superiors de les grans sales.

Si la teulada també està exposada a una forta radiació solar, l'efecte pot ser encara més significatiu.

El procés normalment té aquest aspecte:

Guany de calor del sostre
↓
Acumulació de calor a l'espai superior
↓
Càrrega tèrmica interior més alta
↓
Major demanda de refrigeració

Això fa que les teulades, els sostres suspesos i les zones adjacents a les claraboies siguin zones importants per a la gestió tèrmica.

3. Reptes dels materials d'aïllament tradicionals en edificis de transport

Els materials aïllants i acústics més comuns inclouen:

• Llana de vidre
• llana de roca
• escuma de poliuretà
• escuma elastomèrica
• materials de fibra de polièster
• altres productes d'aïllament porós

Cada material té aplicacions establertes, però els grans projectes d'infraestructures de transport sovint requereixen un equilibri de rendiment més ampli.

Per a estacions de ferrocarril, aeroports i infraestructures de metro, la selecció de materials rarament es basa només en la conductivitat tèrmica.

Els enginyers solen tenir en compte:

• pes
• rendiment del foc
• rendiment acústic
• Emissions de COV
• resistència a la temperatura
• mètode d’instal·lació
• manteniment.
• exposició a la humitat

4. Per què els materials lleugers són importants en les infraestructures de transport

Els edificis de transport utilitzen habitualment:

• estructures d'acer de llarga envergadura
• sistemes de cobertes metàl·liques
• grans sostres suspesos
• sistemes mecànics complexos
• instal·lacions d'equips elevats

Per tant, la reducció de la càrrega morta no estructural pot proporcionar beneficis d'enginyeria significatius.

L'escuma de melamina SINOYQX es pot subministrar en graus lleugers d'aproximadament 4–12 kg/m³, depenent de les propietats mecàniques requerides, el mètode de processament i les condicions d'aplicació.

En comparació amb molts sistemes tradicionals d'aïllament fibrós, l'escuma de melamina pot reduir significativament el pes del material per unitat de volum.

Això pot proporcionar diversos beneficis pràctics.

Càrrega reduïda al sostre i a la teulada

En projectes que abasten milers o desenes de milers de metres quadrats, diferències relativament petites en la densitat del material poden crear grans diferències en el pes total del sistema.

Un pes material més baix pot ajudar a reduir la càrrega addicional sobre:

• estructures de sostre
• marcs de sostre
• sistemes de suspensió
• components de suport

Instal·lació elevada més fàcil

Els materials lleugers generalment són més fàcils de:

• el transport
• tallar
• posició
• instal·lació de despeses generals
• adaptar-se a espais complexos

Això pot simplificar la feina en grans edificis terminals i espais de sostres alts.

Millor adaptabilitat a formes complexes

L'escuma de melamina es pot processar mitjançant:

• tall
• laminació
• termoformat
• conformació personalitzada
• superfície revestida
• suport adhesiu

Això li permet adaptar-se a estructures arquitectòniques i d'equipaments complexes.

5. On es pot utilitzar l'escuma de melamina SINOYQX a les estacions de tren i als aeroports?

SINOYQX no posiciona l'escuma de melamina només com a escuma acústica.

Un rol més complet és:

Un material tèrmic i acústic lleuger per a infraestructures de transport

Les aplicacions clau inclouen les següents.

5.1 Aïllament tèrmic de la teulada

Els grans edificis de transport sovint tenen àmplies superfícies de sostre.

Les estructures de coberta comunes inclouen:

• cobertes metàl·liques
• sistemes de coberta composta
• zones de claraboies de vidre
• teulades d'acer de llarga envergadura

L'escuma de melamina es pot integrar com una capa tèrmica lleugera dins del sistema de teulada o sostre.

Una possible estructura és:

Sostre exterior
↓
Capa estructural
↓
Espai d'aire o aïllament auxiliar
↓
Capa termoacústica lleugera SINOYQX
↓
Sostre sostre
↓
Espai Interior

Les funcions potencials inclouen:

• reducció de la transferència de calor de la teulada
• limitació del flux de calor descendent
• ajudant a reduir la càrrega de refrigeració
• millora del confort acústic sota la teulada
• reducció del soroll d'alguns equips i del flux d'aire

Per als edificis de transport, aquesta doble funció tèrmica i acústica pot ser particularment valuosa.

5.2 Aïllament auxiliar al voltant de claraboies de vidre

Les claraboies de vidre s'utilitzen àmpliament en els edificis de transport moderns perquè milloren la il·luminació natural.

No obstant això, també poden augmentar el guany de calor solar durant l'estiu.

Un possible concepte de gestió tèrmica auxiliar és:

Vidre exterior
↓
Capa d'aire
↓
Estructura de suport transparent o semitransparent
↓
Component d'aïllament lleuger localitzat
↓
Espai Interior

L'escuma de melamina és més adequada per a:

• zones perimetrals opaques
• aïllament de vores
• aïllament integrat al sostre
• gestió tèrmica localitzada al voltant d'estructures de claraboies

És important tenir en compte que:

L'escuma de melamina en si mateixa no és transparent.

Per tant, no s'ha de tractar com un material aïllant de vidre transparent.

Quan s'hagi de mantenir la transmissió de la llum del dia, pot ser necessari que l'envoltant de l'edifici combini:

• Vidre de baixa emissivitat
• sistemes d'ombra
• buits d’aire
• pel·lícules aïllants transparents
• zones d'aïllament opaques localitzades

com a part d'un disseny tèrmic integrat.

5.3 Tractament tèrmic i acústic darrere de sostres suspesos

Els aeroports i les estacions de tren utilitzen habitualment:

• sostres metàl·lics
• panells d'alumini perforats
• sistemes de sostre decoratius
• conjunts de sostre acústic

Quan s'instal·len materials acústics de cèl·lules obertes darrere de panells perforats, poden ajudar a controlar:

• reverberació d'anunci públic
• soroll de multitud
• soroll del sistema d'equipatge
• Soroll de la climatització
• soroll del ventilador
• soroll de l'equip

L'estructura de cèl·lules obertes de l'escuma de melamina permet que l'energia sonora entri al material i es dissipi a través de la fricció interna i la interacció dels porus.

Una configuració típica pot ser:

Superfície decorativa
↓
Panell perforat
↓
Capa acústica d'escuma de melamina SINOYQX
↓
Cavitat d'aire o capa estructural

Com que l'escuma de melamina també té una baixa conductivitat tèrmica, el mateix conjunt pot proporcionar potencialment ambdues coses:

Absorció acústica + aïllament tèrmic

Això és especialment rellevant en espais grans amb sostres alts.

5.4 Control tèrmic i acústic dels conductes de climatització

Els conductes de climatització són una de les àrees d'aplicació més realistes per als materials d'aïllament multifuncionals.

Les grans estacions de ferrocarril i els aeroports contenen extenses xarxes de:

• conductes d'aire de subministrament
• conductes d'aire de retorn
• sistemes d'aire fresc
• sistemes d'aigua refrigerada
• unitats de tractament d'aire
• sistemes de ventiladors

Aquests sistemes solen afrontar dos reptes clau.

Pèrdua tèrmica

L'aire pot guanyar o perdre calor en llargues distàncies de transport, cosa que redueix l'eficiència de la refrigeració.

Transmissió de soroll

El soroll del ventilador, el soroll del flux d'aire i la vibració mecànica poden viatjar a través dels sistemes de conductes.

Per aquest motiu, els materials d'aïllament de climatització que poden proporcionar funcions tant tèrmiques com acústiques són cada cop més atractius.

L'escuma de melamina SINOYQX es pot utilitzar potencialment en:

• aïllament de conductes externs
• revestiment interior del conducte acústic
• interiors de silenciadors
• carcasses de ventiladors
• unitats de tractament d'aire
• allotjament d'equips

La selecció de materials s'ha de basar en:

• velocitat del flux d'aire
• Temperatura de funcionament
• humitat ambiental
• risc de condensació
• requisits de protecció de superfícies
• normes contra incendis
• requisits d'higiene

6. Les sales d'equipament són una altra àrea d'aplicació important

Els grans edificis de transport contenen moltes sales mecàniques i elèctriques, com ara:

• sales de ventiladors
• sales elèctriques
• Sales UPS
• sales de control
• sales de màquines d'aire condicionat
• sales de bombes
• sales de comunicacions
• espais d'equips elèctrics

Aquestes zones sovint s'enfronten a tres problemes simultàniament:

• soroll
• calor
• seguretat contra incendis

Els sistemes tradicionals poden requerir múltiples capes de:

Aïllament tèrmic
+
Material acústic
+
Protecció contra el foc

Un material multifuncional lleuger pot ajudar a simplificar aquesta estructura.

En certes aplicacions de sales d'equipament i tancaments, l'escuma de melamina pot ajudar a proporcionar:

• aïllament tèrmic
• absorció sonora
• reducció de la reverberació
• transmissió de soroll reduïda

Aquesta és una de les raons principals per les quals els materials multifuncionals són cada cop més rellevants en els projectes d'infraestructures.

7. La infraestructura de transport necessita cada cop més materials multifuncionals

Els grans edificis públics cada cop afavoreixen materials que poden dur a terme més d'una funció.

Si un sol material pot proporcionar:

• aïllament tèrmic
• absorció acústica
• rendiment del foc
• construcció lleugera

pot ajudar a reduir:

• el nombre de capes de material
• pes total del sistema
• passos d’instal·lació
• complexitat de la interfície
• dificultat de construcció
• complexitat del manteniment a llarg termini

Aquest enfocament multifuncional és una de les principals raons per les quals l'escuma de melamina es pot considerar juntament amb materials d'aïllament d'un sol ús més tradicionals.

8. Avantatges de rendiment bàsic de l'escuma de melamina SINOYQX

8.1 Extremadament lleuger

SINOYQX pot subministrar graus d'escuma de melamina en un rang aproximat de 4 a 12 kg/m³, depenent dels requisits del projecte.

Això fa que el material sigui especialment adequat per a:

• teulades de llarga llum
• sostres suspesos
• Sistemes HVAC
• transport ferroviari
• vehicles
• aviació
• tancaments d'equips

on la pèrdua de pes és important.

8.2 Baixa conductivitat tèrmica

L'escuma de melamina de baixa densitat proporciona una conductivitat tèrmica relativament baixa.

Depenent de la densitat, la temperatura i les condicions de prova, els graus típics poden aconseguir aproximadament:

0.032–0.035 W/(m·K)

Els valors d'enginyeria reals sempre s'han de confirmar d'acord amb el grau específic del producte, el mètode de prova i la temperatura de funcionament.

8.3 Forta absorció acústica

L'escuma de melamina té una estructura tridimensional de cèl·lules obertes.

Quan les ones sonores entren al material, l'energia acústica es dissipa a través de:

• fricció aèria
• interacció porus-paret
• pèrdua d'energia sonora interna

Això fa que el material sigui adequat per a:

• sistemes de ventiladors
• Equips de climatització
• sales d'equipament
• grans espais interiors
• vehicles de transport
• silenciadors

i altres aplicacions de control de soroll.

8.4 Bon comportament al foc

L'escuma de melamina té una resistència a la calor i unes característiques ignífugues inherentment favorables.

SINOYQX pot proporcionar qualificacions de producte i dades de prova de suport segons els diferents requisits del projecte.

Segons l'aplicació, l'avaluació pot incloure estàndards com ara:

• UL94
• FMVSS 302
• normes contra incendis ferroviaris
• normes contra incendis en edificis
• requisits de densitat de fum
• requisits de toxicitat

Diferents països i projectes poden requerir diferents mètodes de prova i estàndards de compliment.

Per tant, el comportament al foc sempre s'ha de confirmar per al grau exacte del producte i les especificacions del projecte.

8.5 Cap comportament típic de degoteig fos

A diferència d'algunes escumes termoplàstiques, l'escuma de melamina no es comporta normalment com un material que degota per fusió sota exposició a altes temperatures.

Això pot ser particularment rellevant en:

• edificis públics
• sistemes ferroviaris
• vehicles
• aviació
• espais d'equipament

on el comportament al foc és una consideració important del disseny.

8.6 Apte per a aplicacions amb baix contingut de COV

Els edificis de transport moderns presten cada cop més atenció a:

• Emissions de COV
• olor
• emissions d'aldehids i cetones
• qualitat de l’aire interior
• compliment mediambiental

Com a resultat, la selecció de materials té en compte cada cop més no només el comportament al foc, sinó també la qualitat de l'ambient interior.

SINOYQX pot proporcionar suport de materials i proves segons els requisits del projecte.

9. Grau estàndard o hidròfob: quin s'hauria d'utilitzar?

Les condicions d'humitat varien significativament a través de les infraestructures de transport.

Escuma de melamina estàndard

Més adequat per a:

• sostres suspesos interiors
• sales d'equipament
• sistemes de conductes interns
• ambients secs
• sistemes acústics
• entorns industrials generals

Escuma de melamina hidrofòbica

Més adequat per a:

• ambients humits
• zones amb risc de condensació
• aeroports costaners
• espais subterranis
• aplicacions seleccionades de climatització
• equips de ventilació
• regions càlides i humides

El tractament hidrofòbic pot ajudar a reduir la tendència a l'absorció d'aigua.

No obstant això, els enginyers encara haurien d'avaluar:

• condensació
• humitat a llarg termini
• exposició directa a l'aigua
• flux d'aire
• mètode de neteja
• sistema de fixació

abans de la selecció final del material.

10. Matriu d'aplicacions recomanades per a estacions de tren i aeroports

11. Per què la infraestructura de transport està impulsant el canvi cap a materials més ecològics

La infraestructura de transport és un actiu de llarga durada.

Es preveu que les estacions de tren, els aeroports i les instal·lacions de metro funcionin durant molts anys.

Per aquest motiu, la selecció de materials no s'ha de basar només en el preu de compra inicial.

Una avaluació més completa hauria de tenir en compte el rendiment del cicle de vida, incloent-hi:

• cost inicial del material
• cost d’instal·lació
• càrrega estructural
• Consum d'energia de climatització
• cost de manteniment
• risc d'incendi
• vida útil
• qualitat ambiental interior
• dificultat de substitució

Els materials lleugers, multifuncionals i resistents a la calor poden aportar un valor afegit des d'una perspectiva de vida completa.

12. Del "material aïllant" a la gestió tèrmica integrada

Els futurs proveïdors de materials no s'haurien de centrar només en la venda d'un únic producte d'escuma.

Els grans edificis de transport necessiten solucions integrades.

Gestió tèrmica

Els objectius inclouen:

• reducció de la càrrega tèrmica
• limitació de la transferència de calor
• reducció de les pèrdues de refrigeració
• millora de l'eficiència energètica

Confort acústic

Els objectius inclouen:

• reducció del soroll dels equips
• reducció del soroll del ventilador
• control de la reverberació
• millorar la comoditat dels passatgers

Seguretat contra incendis

Els objectius inclouen:

• millora de la resistència a la flama
• reducció del risc tèrmic
• compliment dels requisits d'incendis específics del projecte
• evitar el comportament inadequat del material en situacions d'incendi

Enginyeria lleugera

Els objectius inclouen:

• reducció de la càrrega morta estructural
• minimitzar la càrrega del sistema de sostre
• millora de l'eficiència de la instal·lació
• adaptació a estructures complexes

Qualitat ambiental interior

Els objectius inclouen:

• reduint la pols
• reducció de l'alliberament de fibra
• millora del rendiment dels COV
• millora de la neteja del material

Aquestes prioritats representen una part important de la futura estratègia d'infraestructures de transport de SINOYQX.

13. Plataforma de materials SINOYQX per a infraestructures de transport

SINOYQX està construint una cartera de materials tèrmics i acústics d'alt rendiment per a:

• estacions de ferrocarril
• terminals aeroportuàries
• sistemes de metro
• vehicles ferroviaris
• edificis comercials
• instal·lacions industrials
• centres de dades
• infraestructura energètica

La plataforma de materials inclou:

Escuma de melamina

Adequada per:

• control acústic
• aïllament lleuger
• Sistemes HVAC
• infraestructura de transport
• equipament industrial

Escuma de melamina hidrofòbica

Adequada per:

• ambients humits
• Sistemes HVAC
• espais subterranis
• zones amb risc de condensació

Composites d'escuma d'aerogel i melamina

Adequada per:

• requisits d'aïllament tèrmic més elevats
• aplicacions amb limitacions d'espai
• entorns industrials d'alta temperatura
• gestió tèrmica avançada

Materials d'aïllament d'aerogel

Adequada per:

• equips d'alta temperatura
• canonades
• sistemes energètics industrials
• aïllament amb espai limitat
• entorns d'alt flux de calor

Combinant diferents tecnologies de materials, SINOYQX pretén donar suport a dissenyadors, contractistes EPC i fabricants d'equips en el desenvolupament d'infraestructures de transport que siguin:

Més lleuger, més segur, més silenciós i més eficient energèticament.

14. Paràmetres clau a tenir en compte durant el disseny d'enginyeria

A l'hora de seleccionar materials tèrmics i acústics per a infraestructures de transport, cal confirmar prèviament els paràmetres següents.

Paràmetres tèrmics

• Temperatura de funcionament
• conductivitat tèrmica
• gruix d'aïllament
• diferència de temperatura
• direcció del flux de calor
• risc de condensació
• requisits d'aïllament a llarg termini

Paràmetres acústics

• rang de freqüència de soroll principal
• coeficient d'absorció acústica
• objectiu de reducció de soroll
• gruix del material
• cavitat d'aire
• estructura superficial
• requisits de revestiment perforat

Paràmetres d'incendi

• estàndard d'incendis del projecte
• densitat del fum
• toxicitat
• classificació ignífuga
• requisits de propagació de la flama
• requisits de degoteig fos

Paràmetres ambientals

• COV
• emissions d'aldehids i cetones
• REACH
• RoHS
• requisits de qualitat de l'aire interior
• requisits de baixa olor

Paràmetres estructurals

• gruix
• Densitat
• requisits de compressió
• laminació superficial
• mètode de fixació
• suport adhesiu
• termoformat
• conformació personalitzada

15. Preguntes freqüents

Es pot utilitzar escuma de melamina per a l'aïllament de la teulada d'aeroports?

Sí.

L'escuma de melamina es pot integrar com a part d'una teulada, sostre o sistema d'aïllament tèrmic intern.

No obstant això, el disseny final hauria de tenir en compte:

• requisits contra incendis
• temperatura
• humitat
• càrrega mecànica
• mètode de fixació
• condicions de servei a llarg termini

Es pot instal·lar escuma de melamina directament sobre una claraboia de vidre?

No s'ha de tractar com un material aïllant transparent.

L'escuma de melamina és opaca i, per tant, és més adequada per a:

• zones perimetrals de claraboia
• àrees estructurals
• seccions no transparents
• cavitats del sostre
• capes d'aïllament auxiliars

On s'hagi de preservar la transmissió de la llum del dia, el disseny hauria de combinar altres solucions com ara vidre de baixa emissivitat, sistemes d'ombrejat o tecnologies d'aïllament transparent.

Pot l'escuma de melamina substituir la llana de vidre?

En algunes aplicacions, sí, però els materials no són idèntics.

Es diferencien en:

• cost
• Densitat
• rendiment acústic
• comportament de la humitat
• rendiment del foc
• mètode d’instal·lació

Per tant, la substitució s'ha d'avaluar en funció de cada projecte.

L'escuma de melamina és adequada per a conductes de climatització?

Pot ser adequat per a moltes aplicacions tèrmiques i acústiques de climatització.

La qualificació seleccionada s'ha d'avaluar segons:

• velocitat del flux d'aire
• temperatura
• humitat
• tractament de superfícies
• requisits d'higiene
• normes contra incendis
• risc de condensació

Quin és el principal avantatge de l'escuma de melamina?

El seu principal avantatge no rau en una sola propietat.

És la capacitat de combinar:

Estructura lleugera + Aïllament tèrmic + Absorció acústica + Rendiment al foc

dins d'una plataforma de materials.

Quins materials d'infraestructura de transport pot proporcionar SINOYQX?

SINOYQX pot proporcionar:

• escuma de melamina
• escuma de melamina hidròfoba
• escuma de melamina termoformada
• materials termoacústics laminats
• compostos d'aerogel-melamina
• materials d'aïllament d'aerogel

El sistema de materials final s'ha de seleccionar d'acord amb els requisits de temperatura, humitat, acústica i resistents al foc del projecte.

16. Conclusió

La propera generació d'estacions de ferrocarril, aeroports i centres de transport ha d'oferir més que una escala arquitectònica impressionant.

També han de proporcionar:

• millor eficiència energètica
• més seguretat contra incendis
• confort acústic millorat
• pes estructural més baix
• millor qualitat ambiental interior

Els materials d'aïllament tradicionals continuaran tenint un paper important en molts projectes.

No obstant això, a mesura que el mercat es mou cap a:

• construcció lleugera
• edificis verds
• menor consum d'energia
• baix contingut de COV
• major seguretat contra incendis
• materials multifuncionals

Els materials porosos d'alt rendiment són cada cop més rellevants.

L'escuma de melamina ja no s'hauria de veure només com una escuma acústica.

S'està convertint cada cop més en:

Material tèrmic i acústic lleuger

que pot treballar conjuntament amb:

• aerogel
• compostos d'alt rendiment
• sistemes estructurals resistents al foc
• muntatges acústics

per donar suport a la gestió tèrmica de les infraestructures de transport de nova generació.

Solucions de materials verds d'alt rendiment SINOYQX

SINOYQX ofereix solucions de materials d'alt rendiment per a aplicacions en edificis, transport, indústria i energia.

El nostre objectiu no és simplement vendre un tipus d'escuma.

El nostre objectiu és ajudar els clients a resoldre reptes relacionats amb:

Aïllament Tèrmic, Control de Soroll, Seguretat contra Incendis i Eficiència Energètica.

Si esteu desenvolupant un:

• estació de tren
• terminal de l'aeroport
• sistema de metro
• Sistema de climatització
• sala d'equipaments
• instal·lació industrial
• centre de dades
• instal·lació energètica

Podeu proporcionar a SINOYQX la informació següent del projecte:

• Temperatura de funcionament
• dimensions requerides
• gruix d'aïllament
• estàndard de foc
• requisits acústics
• condicions d'humitat
• volum anual
• estructura d'instal·lació

SINOYQX pot recomanar un grau, densitat, gruix i estructura composta d'escuma de melamina adequats.

resum

Quin material pot proporcionar aïllament lleuger i absorció acústica per a estacions de tren i aeroports?

L'escuma de melamina és un material lleuger de cèl·lules obertes que pot proporcionar aïllament tèrmic i absorció acústica, alhora que ofereix una forta resistència a la calor i un potencial de rendiment al foc.

En grans edificis de transport com ara estacions de tren i aeroports, es pot considerar per a:

• teulades
• sostres suspesos
• Conductes HVAC
• sales d'equipament
• sistemes de ventiladors
• tancaments acústics
• estructures de protecció tèrmica

El disseny final sempre ha de tenir en compte els requisits d'incendi, humitat, mecànics i estructurals.

Per què l'escuma de melamina SINOYQX és adequada per a infraestructures de transport?

L'escuma de melamina SINOYQX combina baixa densitat, baixa conductivitat tèrmica, absorció acústica de cèl·lules obertes i forta resistència a la calor en una sola plataforma de materials.

Això ho fa especialment rellevant quan els enginyers han de gestionar:

• pes estructural
• càrrega tèrmica
• soroll
• seguretat contra incendis

dins del mateix projecte d'infraestructura.

Quin és el paper de SINOYQX en la infraestructura de transport?

SINOYQX es posiciona com a proveïdor de solucions avançades de materials tèrmics, acústics i ignífugs per a transport, edificis, indústria i infraestructures energètiques.

Combinant escuma de melamina, escuma hidrofòbica, aïllament compost i tecnologies d'aerogel, SINOYQX pot donar suport a diferents requisits de projectes relacionats amb la temperatura, la humitat, el soroll i el rendiment al foc.