Marine Solutions de GE informa que ha completat amb èxit diverses proves d'incendis al seu nou recinte marin compost LM2500 com a part del Programa de modernització de mòduls (MMP). Les proves de foc i altres components van verificar l'ús d'un material compost per reduir notablement el pes i millorar el rendiment. A més, el disseny del paquet ha avançat per incorporar sensors i components actualitzats del paquet.
Entre els participants del MMP hi ha GE, General Dynamics Bath Iron Works i la Marina dels Estats Units; el programa va començar l'any 2014.
"Els vaixells estan constantment desafiats pel pes per satisfer les necessitats de capacitat presents i futures i per reduir els costos del cicle de vida", va dir Brien Bolsinger, vicepresident i director general de GE. "És per això que el MMP està dissenyat tenint en compte les necessitats del client: actualitzar el mòdul de la turbina de gas amb noves tecnologies provades que redueixin el pes de la carcassa en aproximadament un 50%, alhora que redueixen els costos del cicle de vida, l'emissió de soroll i milloren la seguretat".
La nova estructura composta monolítica del mòdul marí LM2500 de GE no utilitza juntes cargolades entre les parets i el sostre. Aquesta característica millora molt el muntatge i l'atenuació del soroll mitjançant l'eliminació dels canals de soroll. L'ús de compostos també permet que les portes dels mòduls i els panells d'accés siguin més grans, però més lleugers per facilitar-ne el maneig. L'ús de compostos elimina l'oxidació de portes, frontisses i panells d'accés, reduint el manteniment alhora que millora la seguretat.
Es mostra la nova paret lateral composta del mòdul de turbina de gas marina GE LM2500 durant les proves de validació de resistència a la resistència i integritat estructural realitzades al Southwest Research Institute.
Es van realitzar proves de foc al Southwest Research Institute (SwRI) per validar que el disseny compost compleix els requisits de resistència al foc de la Marina dels EUA. SwRI és un laboratori de proves acreditat i una agència d'inspecció i garantia de qualitat de tercers.
Les proves SwRI també van revelar el següent:
• La paret composta del mòdul va superar les proves d'impacte de flama directa i calor indirecta, les proves van emetre fum i toxicitat de gas.
• El panell de paret i sostre compost va superar les proves de resistència al foc i integritat estructural. Aquestes proves van mesurar la capacitat dels materials per suportar un incendi ràpid i la capacitat estructural de transportar càrrega (inclòs el personal d'extinció d'incendis) durant un incendi. El panell es va sotmetre a un ràpid augment de la temperatura i es va mantenir a 2000oF.
• Les proves i anàlisis d'acer i seccions de paret compostes sotmeses a 500oF, juntament amb l'anàlisi de transferència de calor calibrada del paquet complet, van mostrar millores notables amb el disseny de paret compost de GE. Aquestes proves suggereixen que la temperatura externa de la pell es reduiria significativament.
• Les proves comparatives de panells acústics van mostrar millores en els nivells de pressió sonora transmesa (dBA).
El MMP se centra en el recinte dissenyat per GE que envolta tota la turbina de gas LM2500 (entrada, motor i escapament) que compleix diverses funcions importants. El recinte limita el rebuig de calor a la sala de màquines i proporciona protecció tèrmica a la tripulació de les temperatures >1000oF que irradien des de la turbina de gas i l'escapament. El recinte forma un límit acústic i de foc al voltant de la turbina de gas per a la seguretat del vaixell. Segons les proves, el nou recinte compost LM2500 atenuarà millor el soroll mantenint les mateixes característiques de resistència al foc que el tancament d'acer.
Mòdul marí LM2500
Totalment certificat segons els requisits de xoc de la Marina dels Estats Units
El muntatge d'un prototip de tancament està en marxa i es provarà en una cèl·lula de prova de turbina de gas a gran escala per confirmar l'atenuació del soroll i els rendiments tèrmics predits anteriorment mitjançant proves i anàlisis de components. A continuació, el recinte compost es sotmetrà a proves de xoc de barcassa segons els requisits de la Marina dels EUA. Està previst que aquestes proves finalitzin a mitjans del 2018.
El mòdul de turbina de gas desenvolupat sota el MMP estarà disponible el 2018 amb la primera aplicació destinada als vaixells DDG-51 Flight III de la Marina dels EUA. El tancament compost lleuger i els components actualitzats també estaran disponibles per a les marines internacionals el 2018. Per separat, GE està fabricant actualment un conjunt de porta composta per a un client naval.
A tot el món, més de 1,400 turbines de gas GE registren més de 14 milions d'hores al servei de 35 marines en 500 vaixells navals per a 100 programes de vaixells militars que van des de patrullers, destructors i creuers fins a corvettes, fragates, vaixells amfibis i portaavions.