L'escuma de melamina fonoabsorbent Basotect® TG de BASF s'utilitza ara per a la capa acústica del motor Volkswagen EA888 per als models Jetta, Golf, Passat, Tiguan i Beetle produïts a Amèrica del Nord. Volkswagen va triar peces acústiques basades en Basotect® proporcionades pel convertidor d'escuma Rogers Foam de Somerville, MA, que posteriorment són muntades pel proveïdor de nivell 1 de la coberta del motor, Exo-s, de Sherbrooke, Canadà.
- El material d'alt rendiment combina un pes reduït, una alta absorció acústica i una resistència a altes temperatures
- Conducció silenciosa malgrat l'augment del rendiment del motor
«Per tal de complir amb els estàndards cada cop més estrictes d'eficiència de combustible i emissions dels automòbils nord-americans, en la fabricació d'automòbils actual s'utilitzen motors més petits, d'alt rendiment i d'injecció directa», afirma Holli Woodard, especialista en desenvolupament de mercat de Basotect® a Amèrica del Nord. «Aquests motors creen nivells més alts de calor i soroll que afecten la comoditat de conducció. Els fabricants i proveïdors d'automòbils busquen cada cop més nous materials per resoldre aquest repte». La coberta del motor desenvolupada per Exo-s i Rogers Foam amb l'escuma Basotect® TG de BASF va poder satisfer les necessitats de VW.
Basotect® TG és l'única escuma de melamina termoestable fabricada específicament per a la termoconformació per tal de fabricar components tridimensionals sofisticats i elements personalitzats per a espais reduïts.
Reducció del consum de combustible i de les emissions de CO2
L'ús de Basotect® a la coberta del motor ajuda a abordar múltiples reptes als quals s'enfronten els fabricants d'automòbils: proporciona una absorció de soroll superior, resistència a les flames i reducció de pes en l'entorn d'alta calor del compartiment del motor.
Gràcies a la seva estructura d'escuma fina de cèl·lules obertes, els valors d'absorció acústica en els rangs de freqüència mitjana i alta són molt bons. L'ús d'un folre polar no teixit que cobreix l'escuma de BASF ajuda a augmentar l'aïllament acústic en tot el rang de freqüències. Aquest aïllament acústic garanteix que els conductors i passatgers de Volkswagen tinguin una experiència de conducció superior.
A més, Basotect® fa que la coberta del motor sigui ignífuga i evita que mantingui una flama. Aquestes propietats resistents al foc ajuden a que Basotect® compleixi amb la classificació de resistència al foc UL 94 V-0. L'escuma BASF pot suportar temperatures de fins a 460 °C (240 ºF) mantenint les seves propietats NVH.
Amb una densitat de només 9 kg/m3, Basotect® TG també és molt més lleuger que els materials aïllants convencionals utilitzats en aplicacions sota el capó, cosa que és molt desitjable, ja que redueix tant el consum de combustible com les emissions de CO2.
Un punt de referència per a motors turboalimentats petits
Totes les parts van treballar juntes des de l'inici d'aquest programa específicament per a la producció a Amèrica del Nord. La coberta del motor EA888 s'està fabricant actualment per al seu ús a les instal·lacions de VW a Chattanooga, Tennessee i Puebla, Mèxic, amb plans futurs per ampliar la línia de cobertes del motor EA888.
El motor de quatre cilindres EA888 de Volkswagen ha establert el punt de referència per als motors turboalimentats de petita cilindrada. Dissenyat per ser més lleuger i eficient en el consum de combustible, el nou EA888 Gen 3 està turboalimentat i el parell motor addicional a baixa velocitat del motor de quatre cilindres amb injecció directa també ha millorat el rendiment del cotxe.
SINOYQX també proporciona la mateixa escuma de melamina com a cobertes de motors a la Xina continental per a Great Wall Auto, Geely, etc. Per a més aplicacions d'escuma de melamina SINOYQX com a cobertes de motors, visiteu-nos a: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/