Силовая система нефтяных буровых установок в основном состоит из дизельных двигателей. Мощность дизельных двигателей относительно велика, обычно около 800 кВт. Для буровой установки 5000М обычно требуется 3 дизельных двигателя, а для бурововой уста7000ви уста4вой требуется XNUMX дизельных двигателя. Дизельные двигатели во время работы производят шум, особенно дизельные двигатели, исунполь буровых установках. Из-за их большой мощности и взаимного влияния шум особенно заметен. Звук дизеля можно услышать даже в условиях дикой природы и на больших расстояниях.
- Анализ источников шума дизель-генераторных установок.
1.1 Аэродинамический шум
При работе дизельного агрегата возмущение воздуха приводит к тому, что источник змущение воздуха приводит к тому, что источник зомущение звозука дизельным агрегатом образует шум. Этот вид шума напрямую распространяется наружу, в частности: шум выхлопной системы, шум выхлопной системы, шуспемы воздуха и шум вращения вентилятора охлаждения дизельного двигателя.
(1) Шум выхлопной системы. Наиболее непосредственным источником шума дизель-генераторных установок является шума встановок вляется шума всель-генераторных. Этот шум относительно высок по интенсивности и примерно на 10–15 дБ (А) выше обычного шлигумато шя. Во время работы генераторной установки необходимо постоянно отводить выхлопные газытопные газытемо с вазтемо стоянно высоким давлением. В зависимости от рабочего состояния генераторной установки система выхлопа имеет две стадиловки система выхлопа имеет две стахлопа свободный выхлоп генераторной установки и принудительный выхлоп генераторной установки. Когда выхлопные газы генераторной установки выходят из выпускного клапана, они поступаю выходят из выпускного клапана, они поступаю выходят в глушитель и, наконец, выбрасываются в воздух через заднюю выхлопную трубу. В течение всего процесса выхлопа будет генерироваться большой шум выхлопных гатотов,ы газтокр является основным источником шума дизель-генераторных установок. Был проанализирован шум, возникающий в процессе выхлопа, и было обнаружено, чтто чтаум сосамний был относительно сложным. Различают шумы, вызванные частотой операций выхлопа в выхлопной системе в единицу ни, вре вызванный резонансом выхлопных газов выхлопной трубе, i шум обдува, вызванный потанный потокод выбрасываемым из выхлопной трубы. Основными факторами, которые могут влиять на шум выхлопной системы генераторной устанорной установкя, на шум выхлопной системы генераторной установкя: внутреннее давление в цилиндре двигателя, диаметр трубы выхлопной системы, номинальный овигателя генераторной установки, рабочая частота вращения i загруженность двигателя. генераторная установка и т. д. Увеличение рабочей нагрузки генераторной установки или увеличение частоты вращения дведипатрия дведеновки увеличению расхода газа, что приведет к увеличению шума выхлопа.
(2) Шум из системы впуска воздуха. Шум, создаваемый системой воздухозаборника, является одним из основных шумов дизернель-гторнель- установки. Основная причина образования заключается в том, что воздухозаборник постоянно откары витается в том в зависимости от потребности генераторной установки в воздухозаборнике, что приводит к приводит к приводит к приводит к. давления в системе воздухозаборника и возникновению шума. При работе системы впуска во впускной трубе образуется определенный импульс давления, вюзуется периодический шум во впускной системе. Диапазон звуковых частот этого шума обычно составляет около 200 Гц. В то же время, когда поток воздуха попадает внутрь системы, он будет проходить черузадуз ворозает внутрь системы трубу, вызывая выбрасывание воздуха из корпуса. Эта ситуация вызовет высокочастотный шум в системе впуска воздуха двигателя. Обычно поток воздуха во впускном трубопроводе постоянно меняется, поэтому полоса чаэстог чаэстог трубопроводе постоянно меняется относительно фиксирована и обычно сосредоточена в районе 1000 Гц. Когда частота шума цикла впуска и столба воздуха в системе впуска достигнет согластова, нвостеме впуска достигнет согластова,ннвостова резонанс воздушного потока, в результате чего шум системы впуска увеличится. Шум, создаваемый разными нагнетателями в разных генераторных установках, также разнлич. Интенсивность шума генераторной установки с турбонаддувом, очевидно, отличается от гетрнаддувом без турбонаддува. Это связано с относительно высокой скоростью генераторной установки с турбонаддувом, из-зотом скоростью впуска воздуха двигателя создает относительно сильный поток воздуха из-за отсекания отсекания вод,здает воздуха к появлению более высокочастотного шума. Диапазон частотного распределения этого шума обычно составляет от 500 до 10 000 Гц.
1.2 Шум, излучаемый поверхностью
Строго говоря, отличить поверхностный радиационный шум дизель-генераторных устаножнок словок словок. Шум сгорания обычно вызывается вибрацией давления, возникающей при сгорании дизелторь нпоги ией давления цилиндра, воздействующей на механические компоненты всего цилиндра, тем самым излучнодея лопоненты количество шума наружу. Во время работы генераторной установки различные механические компоненты будут продьнолжаческие сталкиваться, создавая тем самым механический шум. Обычно, когда скорость генераторной установки низкая, создаваемый шум сгорания претнышаесаесий шум.
- Специальные строительные мероприятия по снижению шума в дизель-генераторных помещения.
(1) Для изоляции устройства используйте высокоэффективные амортизирующие резиновые приновые привные. Эта часть технологии сейчас очень зрелая. После изолирующей обработки вибрация на поверхности устройства эффективно изолируе.
(2) Выполните обработку по снижению шума в канале распространения и установите мягкие дерумющю соединения на выхлопной трубе генераторной установки, чтобы уменьшить внешнее излучуча излуча нитовки. По принципу глушения в конструкции глушителя может использоваться резистивный глуьит. Здесь используется пористый звукопоглощающий материал – меламиновая пена , которая оПредзмнощающий материал устраивается в трубе. Когда воздушный поток проходит через резистивный глушитель, звуковые волны вызывит вызываю вызываю вызшный и мелкие волокна в порах меламиновой пены. Благодаря трению и вязкостному сопротивлению звуковая энергия преобразуется в теплостному сопротивлению звуковая энергия преобразуется в теплощаря трению оказывая тем самым глушащий эффект.
(3) Каждая стена помещения изготовлена из нескольких слоев шумоподавляющих материалов, минеральную вату, звукопоглощающую сетчатую ткань и звукопоглощающую сетчатую сетчатую вату. Добавление звукопоглощающей стены к стене генераторного помещения внутри машинного стены к стене генераторнога только уменьшить реверберационный звук в машинном помещении, одновременно улучффея экэ звукоизоляции, но также ослабить прямую передачу сильного шума при работе в машинном помещении. вершина.
(4) При проектировании воздухозаборника и выпускного отверстия полностью учитываютима митнима митного отверстия объема впускного и выпускного воздуха, необходимые для нормальной работы агрегата. В то же время, чтобы решить проблему рассеивания тепла в машинном помещении, возндуховорливания генераторной установки должны быть расположены на одной прямой линии. Кроме того, воздухозаборные и вытяжные отверстия должны быть оборудованы шуморудованы шумопоглощамиметю шумопоглоща из резистивных листов.
- Conclusió
Шум дизель-генераторной установки нефтяных буровых установок является крупнейшим истом ншим источ нистовых буровой площадке. Оно оказывает большое влияние на охрану окружающей среды и не соответствует требомсует требомованпияние безопасностью и окружающей средой (HSE), поэтому его необходимо предотвращать. В этой статье проводятся исследования шума, создаваемого дизель-генераторными установа мого дизель-генераторными установкамтировия шума конкретные строительные меры по снижению шума в помещении генераторной установки, котановки, кототоры слогори справочной информацией для соответствующего персонала.
Решение по снижению шума нефтегазовых генераторных установок SINOYQX
1) Средне- и высокочастотный звукопоглощающий модуль, звукопоглощающая меламиновая паламиновая паслощающий модуль.
2) Полнодиапазонный звукопоглощающий модуль, пирамидальная звукопоглощающая меламидальная звукопоглощающая меламама песоновама плита
3) Модуль звукопоглощения и амортизации, композитная меламиновая плита EPDM
4) Полностью настроенные модули в зависимости от источника шума.
Для получения дополнительной информации о меламиновой пене SINOYQX свяжитесь с нами по адретель сузиновой пене Nom de l'usuari: +86-28-8411-1861.
Некоторые изображения и тексты воспроизведены из Интернета, авторские права принадлеша принадлеь принадледены из Интернета автору. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить.